Момент и порядок затяжки ГБЦ ЯМЗ-238: пошаговое руководство по ремонту

В этом руководстве мы, как эксперты по двигателям ЯМЗ, представляем четкий технический регламент по затяжке ГБЦ, основанный на заводской документации.

Цена ошибки: почему важен регламент затяжки?

Головка блока цилиндров (ГБЦ) и блок цилиндров (БЦ) работают в условиях экстремальных температурных перепадов и высокого давления газов. Прокладка ГБЦ герметизирует три системы: газораспределения, смазки и охлаждения.

Нарушение технологии затяжки приводит к:

• Неравномерному обжатию прокладки: Появляются "слабые" зоны, через которые начинают прорываться выхлопные газы, масло или антифриз.
• Деформации (короблению) ГБЦ: Неравномерная нагрузка от шпилек "гнет" привалочную плоскость.
• Прогару прокладки: Прорыв газов быстро разрушает материал прокладки, что ведет к смешиванию жидкостей и потере компрессии.
• Перегреву двигателя: Нарушение герметичности системы охлаждения.
• Вытягиванию шпилек или срыву резьбы: Приложение чрезмерного усилия (перетяжка) разрушает крепеж или резьбовые колодцы в блоке.

Соблюдение регламента — это не рекомендация, а обязательное условие надежной работы узла.

Подготовка к установке головки блока: 3 ключевых этапа

Качество затяжки напрямую зависит от подготовки. Нельзя устанавливать ГБЦ на неподготовленные поверхности.

Этап 1: Очистка и дефектовка поверхностей

• Очистка: Полностью удалите остатки старой прокладки, нагара, масла и герметика с привалочных плоскостей ГБЦ и блока цилиндров. Поверхности должны быть идеально чистыми и сухими.
• Проверка плоскостности: С помощью лекальной линейки и щупов проверьте плоскостность ГБЦ. Максимально допустимые отклонения указаны в технической документации на двигатель. При превышении норматива ГБЦ подлежит фрезеровке или замене.
• Осмотр резьбы: Проверьте состояние резьбы на шпильках и в блоке. Поврежденная или "тянутая" резьба не позволит развить нужное усилие.

Этап 2: Контроль выступания гильз

Критически важный параметр для V-образных двигателей ЯМЗ. Выступание бурта гильзы над плоскостью блока обеспечивает ее надежное прижатие головкой.

• Норматив: 0,06–0,16 мм.
• Контроль: Измерение производится индикатором или специальным приспособлением в четырех точках по окружности гильзы.
• Последствия отклонения: Если выступание меньше нормы — гильза будет "играть", что приведет к прорыву газов. Если больше — возникнет избыточное точечное давление на ГБЦ.

Этап 3: Подготовка инструмента и прокладки

• Прокладка: Используйте только новую, оригинальную прокладку ГБЦ. Осмотрите ее на предмет повреждений, заломов, расслоений.
• Инструмент: Ключевой инструмент — динамометрический ключ с соответствующим диапазоном (например, до 300 Н·м или 30 кгс·м) и подходящая торцевая головка (М-24). Ключ должен быть поверен.

Схема и момент затяжки ГБЦ ЯМЗ-238: пошаговая инструкция

Затяжка шпилек крепления ГБЦ ЯМЗ-238 выполняется строго в два приема для равномерного обжатия прокладки и предотвращения деформаций.

Порядок затяжки (Схема)

Затяжка всегда производится по схеме "крест-накрест", начиная от центральных шпилек и двигаясь к периферии (краям) головки. Это равномерно распределяет напряжение по всей плоскости.

(Примечание: В реальной статье здесь обычно размещают графическую схему с нумерацией шпилек, которую следует взять из технического мануала ЯМЗ-238).

Момент затяжки (Усилие)

Регламентированный заводом-изготовителем момент затяжки шпилек ГБЦ ЯМЗ-238 составляет:

240–260 Н·м (24–26 кгс·м)

Процедура выполняется в два этапа:

1. Первый этап (Предварительная затяжка): Все шпильки затягиваются в указанном порядке (крест-накрест от центра) с моментом 120–130 Н·м (примерно 50% от номинала).
2. Второй этап (Окончательная затяжка): Все шпильки в том же порядке дотягиваются до конечного значения 240–260 Н·м.

Контроль после сборки и прогрева

После завершения сборки и первого запуска двигателя, его необходимо прогреть до рабочей температуры (80–90°C).

После прогрева и последующего остывания двигателя обязательно проводится контрольная протяжка всех шпилек ГБЦ с номинальным моментом (240–260 Н·м). Этот этап часто игнорируют, но он критически важен для "усадки" прокладки и обеспечения долгосрочной герметичности всего двигателя ЯМЗ-238.

Дополнительные моменты затяжки (ЯМЗ-238)

При капитальном ремонте важно соблюдать нормативы и для других ответственных соединений.

Элемент крепления Момент затяжки, Н·м (кгс·м) Болты крышек коренных подшипников (вертикальные) 430–470 (43–47) Болты крышек коренных подшипников (горизонтальные) 100–120 (10–12) Болты крепления картера маховика 100–125 (10–12,5) Болты крепления кронштейна передней опоры 90–110 (9–11)

Заключение

Правильная затяжка ГБЦ на ЯМЗ-238 — это точная инженерная процедура, а не силовая работа. Соблюдение чистоты, контроль плоскостей, использование исправного динамометрического ключа и строгое следование двухэтапной схеме затяжки являются гарантией долговечной и беспроблемной работы дизеля.